NRC Tec Booster 220-2 mit Verrohrung Sichere Zahlung

Der NRC Tec Booster Typ 220-2 mit Verrohrung ist die anschlussfertige Zweizylinder-Variante der bewährten 220er-Baureihe von NRC International. Er richtet sich an Rebreather-Taucher, technische Taucher und Tauchbasen, die AtemgaseSauerstoff, Nitrox oder Inertgaseregelmäßig und effizient in Hochdruckflaschen transferieren möchten. Gegenüber dem einzylindrischen 220-1 verdoppelt der Zweizylinder das Hubvolumen auf ca. 26 cm³ und damit die Füllgeschwindigkeit bei gleichem Antriebsluftanschluss.

Das Modell wird mit fest montierter Hochdruckverrohrung geliefert: Die 8S-Anschlüsse (M16×1,5) auf Saug- und Druckseite sowie der NW-7,2-Schnellanschluss für die Steuerluft sind werkseitig verbautder Booster ist nach Anschluss der Schläuche sofort betriebsbereit. Das integrierte Sicherheitsventil spricht bei 330 bar an und schützt vor Überdruck auf der Ausgangsseite; das Steuerluft-Sicherheitsventil bei 10,5 bar sichert den pneumatischen Antriebskreis ab. Mit Verrohrung misst der Booster 565 × 155 × 160 mm bei einem Gewicht von ca. 6 kgkompakt genug für den mobilen Einsatz, robust genug für den Dauerbetrieb an der Tauchbasis.

Im Vergleich zur Bypass-Variante (220-2 mit Bypass/Überströmeinheit) verzichtet dieses Modell auf die Nadelventile und die Überströmfunktion. Es ist damit die geradlinige, wartungsärmere Wahl für Anwender, die einen klaren Füllvorgang ohne manuelle Druckregulierung bevorzugeninsbesondere wenn der Booster fest in eine Nitrox-Anlage oder Basisfüllstation integriert wird. Das pneumatische Übersetzungsverhältnis von 1:24 mit einem Antriebsluftbedarf von 410 bar und einem Druckluftverbrauch von 6 l/Hub bei 6 bar deckt den Betrieb mit handelsüblichen Kompressoren und stationären Druckluftanlagen ab.

Wer zusätzliche Druckregelung während des Füllvorgangs benötigt, findet mit dem 220-2 mit Bypass eine passende Alternative in der gleichen Baureihe. Für Anwendungen mit noch höheren Enddrücken bis 300 bar steht die 300-2-Baureihe bereit. Der 220-2 mit Verrohrung positioniert sich damit als solider Allround-Zweizylinderbooster für Rebreather, Doubles und BailoutMade in Germany, mit der bewährten NRC-Materialqualität und O-Kompatibilität.